アルピーヌエルフエンデュランスチームは、モンツァ6時間に勝つために完璧なパフォーマンスを発揮しました。
グリッド3番手からスタートした、No.36アルピーヌA480は、激しい戦いの末、総合優勝を獲得しました。
2022年シーズン2回目の勝利のおかげで、ニコラ・ラピエール、アンドレ・ネグラオ、マシュー・バキシビエールは、総合順位1位で富士6時間レース（9月11日）を迎えます。

2022年7月10日

FIA世界耐久選手権はシーズン後半に突入。先週末、38台の車がモンツァ・サーキット（イタリア）に参戦しました。

レースウィークの金曜日、ニコラ・ラピエール、アンドレ・ネグラオ、マシュー・バキシビエールがイタリアのトラックで走行を開始しました。猛暑の中、3回の生産的なプラクティスセッションの後、ニコラ・ラピエールはアルピーヌA480で予選アタックに臨みました。フランス人はすぐに暫定の2番グリッドを獲得しましたが、No.94プジョーのストップによって引き起こされた赤旗により、最終的に彼は3番グリッドに留まることを余儀なくさせられました。

日曜日の正午、マシュー・バキシビエールはモンツァ6時間のスタートに向けてハンドルを握っていました。36号車は素晴らしいスタートを切り、2台のトヨタとの戦いに参加し、3周目に8号車を追い越しました。最初のレーシングアクシデントをきっかけに、すぐに戦略的な戦争が始まりました。オペレーショナルエクセレンスを生かして、チームは2回目のフルコースコーションで最初のピットストップを行い、マシュー・バキシビエールが2台のトヨタを追い越しました。

アンドレ・ネグラオが引き継いだとき、ブラジル人は彼の役割を果たし、戦略を継続することができました。アンドレ・ネグラオは、アスカリ・シケインでの小さなミスにもかかわらず、ハーフディスタンスでニコラ・ラピエールに交代する前のダブルスティントの間、しっかりと戦い続けました。そしてフランス人はトップからわずか数秒遅れで、No.8トヨタとの死闘を繰り広げました。もう一度、アルピーヌは、残り2時間強でリードを取り戻す決意を示しました。

30分後、マシュー・バキシビエールはトップ集団の3台から15秒未満の遅れでトラックに戻りました。フランス人はすぐにNo.8トヨタとのギャップを埋め、3周の心臓が止まるような周回の後、パラボリカの外側から追い越しました。その後、スタート・フィニッシュストレートでのNo.7トヨタとの接触により緊張感が一段と高まりました。

幸いアルピーヌA480は無傷でバトルを制し、レースをリードしました。そこから、マシュー・バキシビエールは徐々に後続とのギャップを広げ、最後のピットストップの前には5秒差を確保しました。そして緊張に満ちたカウントダウンの中、マシュー・バキシビエールは、ライバルに対して3秒弱のマージンを持ってチェッカーフラッグを受けました。

今シーズン4戦中2勝を挙げた、アルピーヌエルフエンデュランスチームはドライバーズ部門でリードを固めました。13日にアルピーヌA480は富士に向けて海上輸送されます。FIA世界耐久選手権の次戦は、9月11日（日）3年ぶりに日本で開催される富士6時間耐久レースです。

ニコラ・ラピエール

「コックピット内外を問わず素晴らしいレースでした。技術的に車が違うため、トヨタを追い越すのは簡単ではありませんでしたが、目標を達成するために全力を尽くしました。次のレースはトヨタの裏庭で行われるので、私たちは富士での挑戦を楽しみにしています。」

アンドレ・ネグラオ

「ル・マン24時間レースでの困難な1週間の後に、モンツァで勝利できたのは素晴らしいことです。今日のファンはショーを楽しんだと思います。勝利にとても満足しています。私たちはまだチャンピオンシップをリードしています。私たちは得点しました。カレンダーの最後の2レースの前に貴重なポイントを獲得しましたが、アドバンテージはまだ小さいものです。」

マシュー・バキシビエール

「なんてレースで、なんて戦いだ！今日はとても楽しかった。すべてのハイパーカーが同じ秒内で走るエキサイティングな戦いがたくさんあった。それがドライバーとしてだけでなく、観客にとっても私たちが一番好きなことだ。これはとても素晴らしいことだ。チームの勝利で、全員が戦略、ピットストップ、ドライビングに完璧に取り組んだことを実証できました。」

フィリップ・シノー、チームプリンシパル アルピーヌエルフエンデュランスチーム

「モンツァの6時間は、モータースポーツの好きなところとその理由を思い出させてくれました。今日のショーで大きな役割を果たしたことをとても誇りに思います。プロトタイプは技術仕様が大きく異なるため挑戦的なレースになると考えていました。ストレートでライバルを追い抜くのは難しいと思われたので、アンダーカット、フルコースコーション、タイヤ管理、燃料消費など、戦略のあらゆる面で一生懸命取り組み、最初から段階的にこの結果を達成しました。ル・マンの後、チーム全体が完璧なパフォーマンスを披露し、ドライバーも信じられないほどの魔法のような動きを見せました。今日のこの素晴らしい勝利を私たち全員が誇りに思うことができます。」

総合順位

2022年世界耐久選手権 第４戦モンツァ6時間

1. アルピーヌエルフエンデュランスチーム36号車194周
2. TOYOTA GAZOO Racing 8号車+2.762s
3. TOYOTA GAZOO Racing 7号車+2周
4. リアルチーム by WRT 41号車+6周
5. JOTA 38号車+6周

FIA世界耐久選手権ハイパーカー

ドライバーズ部門

1. ラピエール –ネグラオ-バキシビエール –106ポイント
2. ブエミ–ハートレー–平川–96ポイント
3. コンウェイ–小林–ロペス–76ポイント
4. デュマ–プラ–70ポイント
5. デラニ-47ポイント

コンストラクターズ部門

1. TOYOTA GAZOO Racing–121ポイント
2. アルピーヌエルフエンデュランスチーム–106ポイント
3. グリッケンハウスレーシング–70ポイント
4. プジョーTotalEnergies–12ポイント